من طرف رعد المالكي الإثنين أبريل 12, 2010 2:43 amلوب في صدارة اليوم الأول من رالي النرويج
أنهى سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب بطل العالم في الأعوام الخمسة الأخيرة اليوم الأول من رالي النرويج، المرحلة الثانية من بطولة العالم للراليات، في المركز الأول بفارق ضئيل جداً عن وصيفه الفنلندي ميكو هيرفونن سائق فورد.
وأنهى لوب الساعي إلى فوزه الثاني في بداية الموسم والـ 49 في مسيرته "القياسية"، منافسات اليوم الأول الذي تألف من 8 مراحل خاصة (من أصل 23) امتدت لمسافة 115.89 كلم، بفارق 2.6 ثانية فقط عن هيرفونن الذي تألق في الفترة الصباحية باحتلاله المركز الأول في المراحل الثانية (14.62 كلم) التي كانت الأولى لليوم الجمعة بعدما افتتح الرالي بمرحلة استعراضية (1.92 كلم) أمس الأربعاء وفاز بها النرويجي بيتر سولبرغ على متن سيتروين كسارا خاصة (نسخة 2006)، والرابعة (20.87 كلم) والخامسة (13.45 كلم)، لكنه فقد تسع ثوان في القسم الثاني الذي كان إعادة للمراحل الصباحية.
"الإطاران الخلفيان تآكلا بشكل تام. قدمت كل ما عندي لكن لم يكن باستطاعتي تحقيق زمن أفضل. من المؤكد أني لم أكن أريد أن يحصل ذلك معي"، هذا ما قاله هيرفونن بعد انتهاء منافسات اليوم الجمعة.
وبدا هيرفونن الذي فاز بالنسخة السابقة عام 2007 أمام زميله السابق ومواطنه ماركوس غرونهولم مستفيداً من تعرض لوب لحادث خلال المرحلة 12 أضاع بسببه 8 دقائق ثم خرج عن المسار في المرحلة 13 ليضيف 9 دقائق أخرى إلى توقيته وينهي الرالي في المركز الرابع عشر، سعيداً في الفترة الصباحية وتذمر فقط من شدة البرودة لأن درجة الحرارة وصلت إلى 12 تحت الصفر.
وقد يعود هيرفونن لينقض على لوب غداً السبت لأنه سيستفيد من مركزه الثاني إذ أن لوب سيكون أول المنطلقين كونه يتصدر السباق، ما يعني أنه سيقوم بـ "تنظيف" المسار أمام المتسابقين الآخرين مثل الفنلندي الآخر ياري ماتي لاتفالا سائق فورد الثاني الذي حل ثالثاً بفارق 26.2 ثانية عن بطل العالم، فيما حل زميل الأخير الإسباني داني سوردو في المركز الرابع أمام بيتر سولبرغ.
ولم يكن وضع مسار الرالي العائد إلى الروزنامة بعد غيابه في 2008، سيئاً كما يتوقع جميع السائقين بسبب كثافة الثلوج، إذ قام المسؤولون عن الرالي بمجهود كبير من أجل إزالة "التكتلات" الثلجية.
وكان لوب الذي استهل يومه بالفوز بالمرحلة الخاصة الثالثة (8 كلم) ثم تقهقهر في المراكز المتأخرة مع انتصاف اليوم، أول المتفاجئين بالتماسك الذي اختبره على الطرقات النرويجية رغم الثلوج، وهو علق على هذا الموضوع قائلاً "كنت أتوقع الأسوأ استناداً إلى الاختبارات الاستكشافية التي قمنا بها (قبل انطلاق الرالي). لم تكن عواقب انطلاقي (أول المنطلقين في الرالي) مكلفة وبقينا قريبين من هيرفونن. كان هناك بعض الأماكن حيث التماسك عالياً على الجليد وبعض الأماكن الأخرى حيث لا يوجد أي ثلج على المسار، فكان الأمر بمثابة الفخ بعض الشيء بالنسبة إلينا".
وفي حال نجح لوب في إنهاء هذا الرالي في المركز الأول بعد غد الأحد فسيحقق انجازاً شخصياً لأنه سيكون قد سجل ثلاثة انتصارات متتالية على ثلاثة أنواع من المسارات، إذ اختتم موسم 2008 بفوزه برالي بريطانيا "الوحلي" ثم بدأ 2009 بفوزه برالي أيرلندا "الإسفلتي".
ويشهد اليوم الثاني من الرالي 7 مراحل خاصة تمتد لمسافة 118.94 كلم، أطولها الثامنة عشرة (30.03 كلم) وهي تخاض مرتين (الحادية والعشرون أيضاً)، على أن يتألف اليوم الأخير بعد غد الأحد من 6 مراحل خاصة تبلغ مسافتها التسابقية 126.16 كلم من أصل 360.90 كلم يتكون منها الرالي.
أنهى سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب بطل العالم في الأعوام الخمسة الأخيرة اليوم الأول من رالي النرويج، المرحلة الثانية من بطولة العالم للراليات، في المركز الأول بفارق ضئيل جداً عن وصيفه الفنلندي ميكو هيرفونن سائق فورد.
وأنهى لوب الساعي إلى فوزه الثاني في بداية الموسم والـ 49 في مسيرته "القياسية"، منافسات اليوم الأول الذي تألف من 8 مراحل خاصة (من أصل 23) امتدت لمسافة 115.89 كلم، بفارق 2.6 ثانية فقط عن هيرفونن الذي تألق في الفترة الصباحية باحتلاله المركز الأول في المراحل الثانية (14.62 كلم) التي كانت الأولى لليوم الجمعة بعدما افتتح الرالي بمرحلة استعراضية (1.92 كلم) أمس الأربعاء وفاز بها النرويجي بيتر سولبرغ على متن سيتروين كسارا خاصة (نسخة 2006)، والرابعة (20.87 كلم) والخامسة (13.45 كلم)، لكنه فقد تسع ثوان في القسم الثاني الذي كان إعادة للمراحل الصباحية.
"الإطاران الخلفيان تآكلا بشكل تام. قدمت كل ما عندي لكن لم يكن باستطاعتي تحقيق زمن أفضل. من المؤكد أني لم أكن أريد أن يحصل ذلك معي"، هذا ما قاله هيرفونن بعد انتهاء منافسات اليوم الجمعة.
وبدا هيرفونن الذي فاز بالنسخة السابقة عام 2007 أمام زميله السابق ومواطنه ماركوس غرونهولم مستفيداً من تعرض لوب لحادث خلال المرحلة 12 أضاع بسببه 8 دقائق ثم خرج عن المسار في المرحلة 13 ليضيف 9 دقائق أخرى إلى توقيته وينهي الرالي في المركز الرابع عشر، سعيداً في الفترة الصباحية وتذمر فقط من شدة البرودة لأن درجة الحرارة وصلت إلى 12 تحت الصفر.
وقد يعود هيرفونن لينقض على لوب غداً السبت لأنه سيستفيد من مركزه الثاني إذ أن لوب سيكون أول المنطلقين كونه يتصدر السباق، ما يعني أنه سيقوم بـ "تنظيف" المسار أمام المتسابقين الآخرين مثل الفنلندي الآخر ياري ماتي لاتفالا سائق فورد الثاني الذي حل ثالثاً بفارق 26.2 ثانية عن بطل العالم، فيما حل زميل الأخير الإسباني داني سوردو في المركز الرابع أمام بيتر سولبرغ.
ولم يكن وضع مسار الرالي العائد إلى الروزنامة بعد غيابه في 2008، سيئاً كما يتوقع جميع السائقين بسبب كثافة الثلوج، إذ قام المسؤولون عن الرالي بمجهود كبير من أجل إزالة "التكتلات" الثلجية.
وكان لوب الذي استهل يومه بالفوز بالمرحلة الخاصة الثالثة (8 كلم) ثم تقهقهر في المراكز المتأخرة مع انتصاف اليوم، أول المتفاجئين بالتماسك الذي اختبره على الطرقات النرويجية رغم الثلوج، وهو علق على هذا الموضوع قائلاً "كنت أتوقع الأسوأ استناداً إلى الاختبارات الاستكشافية التي قمنا بها (قبل انطلاق الرالي). لم تكن عواقب انطلاقي (أول المنطلقين في الرالي) مكلفة وبقينا قريبين من هيرفونن. كان هناك بعض الأماكن حيث التماسك عالياً على الجليد وبعض الأماكن الأخرى حيث لا يوجد أي ثلج على المسار، فكان الأمر بمثابة الفخ بعض الشيء بالنسبة إلينا".
وفي حال نجح لوب في إنهاء هذا الرالي في المركز الأول بعد غد الأحد فسيحقق انجازاً شخصياً لأنه سيكون قد سجل ثلاثة انتصارات متتالية على ثلاثة أنواع من المسارات، إذ اختتم موسم 2008 بفوزه برالي بريطانيا "الوحلي" ثم بدأ 2009 بفوزه برالي أيرلندا "الإسفلتي".
ويشهد اليوم الثاني من الرالي 7 مراحل خاصة تمتد لمسافة 118.94 كلم، أطولها الثامنة عشرة (30.03 كلم) وهي تخاض مرتين (الحادية والعشرون أيضاً)، على أن يتألف اليوم الأخير بعد غد الأحد من 6 مراحل خاصة تبلغ مسافتها التسابقية 126.16 كلم من أصل 360.90 كلم يتكون منها الرالي.
